第37章 五大博士带来的震撼

众人听了王信博士的介绍惊的下巴都要惊的掉下来了，这一技术前些年国内外一些研发团队，早已经研发出来了，只是磁场的隔绝、与磁场的稳定等一些问题一直没有得到解决，所以这才被搁置下来。

如今王信博士既然克服了重重困难，取得了重大成就，这也太霸服了，这样属于未来的技术真的就要面世了吗？

悬浮技术部王信博士也是才华横溢，利用同级相吸、异级相斥的原理，产生的巨大磁场便可以将汽车托起，在飞车底部设计了四组磁场制造器，为了不影响周围的磁场，外面还设置了磁场隔离装置。

随后又有人对飞行技术研发部的张丰力博士提出问题：“张博士，您在飞行邻域，可是在国内外的知名度都非常的高，为什么也会想要加入到飞车的邻域？难道飞机不比汽车行业的前景更大吗？”

大家都知道飞机是属于高档消费产品，不是所有人都可以消费的起的，这也就使得飞机的高峰期很快就容易过去。

而汽车就成了人们的首选交通工具，也因为这样对地面交通造成大量拥堵现象，所以打造一部可以上天下地，而且又让老百姓都消费起的飞车，就势在必行，而我这也是顺势而为。

张博士汽车飞行的技术成熟吗？驾照会不会不好考啊？会不会有安全风险？

首先飞行技术已经发展了100多年的历史，技术是相对比较成熟，把这一成熟的技术转移到飞车上，难度相对并不算太大.

我们采用的是与飞车的悬浮技术结合，在飞车底部四座磁场制造器的下方，再加四座螺旋式升降机，飞车上升到空中可以锁定高度，再用推行器向前行驶，这样的结合即减低飞车的重量，还可以大大减低飞车的能耗。

因为可以悬浮、又可以缓降、还有两道安全门的防护、再加上可以锁定高度飞行、甚至还有独立的救生飞行舱，所以安全问题将会大大得到改善。

至于驾照完全是不需要，因为我们采用的是完全智能系统来驾驶，这些问题大家有兴趣，可以请教我们的智能驾驶研发部的刘林博士。

随后刘林说道：“智能驾驶邻域我们采用的是激光雷达感应系统、红外线感应系统、热能感应装置、摄像头感知系统、人脸识别系统、以及卫星引导系统等等，一系列国际最先进的系统来确保智能驾驶的安全性、可靠性，这样说吧就算人长十只眼睛、十双手都未必比的过这些系统十分之一的能力。”

人们听了更是掌声、呐喊声四起，没有人怀疑刘琳博士的说法，因为他的成就绝对可以排到全国第一、全球第三的水准，他要是再去质疑，那这一领域也该宣布灭亡了。

最后当然不会忘了，对飞车外形设计部江晓丽博士提问，提问的人既然是身边的董玲，董玲站起来拿起话筒说道：“江博士，您可是我们汽车设计界很多人的偶像，能给我们传授一些您的设计的经验与技巧吗？”

这位女同事，我没猜错一定是我们新招的女设计师，看得出来是一位很有上进心的女孩，我们外形设计部不像是其它部门追求的是实用与功能，对技术要求相对没有那么高，但它却是能不能让消费者认可的第一步，也是关键的一步。

万事开头难，这第一步往往就变成了最难的一步，所以外形的设计才会得到各大企业的重视。那么打造什么样的外形才能得到消费者的认可呢？什么样的设计才算是好的设计呢？

首先好的设计并不是没有见过的，就像人一样眼睛、鼻子、嘴大家都见过，但既然都见过人为什么又有美丑之分呢？

其实就是协调，把这些协调到最佳、最完美，就是最好的设计。而设计的过程就是协调的过程，把这些我们常见的元素，用我们的专业将它协调到最完美的状态，就是最好、最成功的作品。

另外设计是服务功能的，形由功能而生，任何设计都不能逃离这一基本原则，否则就是华而不实。当然好的设计必须要有灵魂，这种东西是看不见却能感觉到的东西，需要我们用心体会，真正做到形神兼备，才可能从满足消费者的需求，真正走向超越消费者的需求。

听了江晓丽博士的介绍，就像是在黑暗当中得到了一盏明亮的灯光，为无数迷路的人们照亮了回家的方向，这如何能不让人们激动，激烈的掌声又再一次响起，久久的都未曾平静。 

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