第二百四十章 铁路（一）

随着大明各个银行、财团探险队的不断四处出击，大明的领土也在飞速的扩张着，在大海上的大明船队越来越多，除了需要规避恶劣天气以外，相对来说还是非常顺利。内地的河运也是开展的轰轰烈烈，长江这个大明本土最重要的黄金河道已经被大量的船只塞满，三峡里面的险滩、礁石都被朱有孝命令军队给爆破的差不多了，相对于后世的水量，现在的长江根本就没有太明显的枯水期，水量非常丰厚，清除这些障碍以后，从武昌到重庆的商船就可以轻而易举的运行，南北来往有氢气球的使用，比以前快了许多，但是不太安全。黄河的治理还处于初级阶段，但是分段的航运比较麻烦，主要是工程量太大了，蓄洪区涉及的面积太大了，虽然有很多居民得到了补偿，迁到了别的地方，但是更多的还是在当地居住不愿意搬迁，故土难离，这让朱有孝也没有太多的办法。

最让朱有孝作难的是现在的工作效率太低，尤其是工程车辆的效率，在这个时代说也没有太多的办法，这个问题如果不解决，还影响着另一件大事，随着本土面积的扩大，陆地的交通运输严重制约了商品的流通，不但速度太慢，而且运输的批量也很小。朱有孝的想法就是建设铁路，但是庞大的土方工程，仅仅依靠人力来解决，是巨大的浪费，因此工程机械成为朱有孝必须优先解决的瓶颈问题。

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