第二0八章 回到五站

五站，这个外国人强占几个小村落建的火车站，注定是一个怪胎。怪就怪在这个时候的城市，还不能有一个统一的名字。因为它是满铁附属地，日本人称之为四平街站，中国人就叫它五站。从尹寿松开始的市政大权之争就没有停止过。所以中国人称呼住在这里的人时，常叫“站内某某人”，称某商号则叫“站内某某商号”。这是四平的第一块街区。

由于建四郑铁路，进而又建四洮铁路，四平的第二块街区出现了。铁路起点与五站相接，占用了附属地北侧的一块地，计一百三十七万平方米，故同南满铁道株式会社进行土地置换，在附属地西侧，梨树县管辖的后索家窝棚东，用面积相当的土地进行交换。因而，在五站的北面，四洮铁路局盖有办公大楼一栋，一百余间，其他楼房及职工宿舍三千来间。以后又陆续扩建，自备了发电厂，成立了小学校，还建有医院、俱乐部。铁路建设铺轨完成后，为了避免路局职工上下班到五站上下火车，随后在此处设立一火车站，因其在五站的北面，俗称为北站。北站建成后，四洮铁路局又在与附属地的五站交接处修建了围墙，与附属地第四条道路相通处，建有卡子门，设立警戒哨，由路局警察署负责警戒。

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