话说连云港有个自称特J的二货，在连云港信息港的论坛上发文说带着连云港运政的人去西藏查我跑车。这令人笑了半天。
为什么呢，因为一个地方的执法部门当然只管他当地的啦。
不过从拉萨沿着青藏线109国道开出，在进入青海省格尔木市之前，你会看到有西藏交警格尔木总队的标语。
仔细想想，这样管理青藏线，确实也更有效率。
格尔木火车站北边的转盘向西，第一个路口就是工交公司的小巷，院子非常的大，里边停放着好多好多的事故车辆。可以称得上是汽车坟场了。
按道理来说，川藏线盘旋山路多，那是险路。可这青藏线怎么也会有那么多车辆出事呢？
恰恰是因为路不险，所以不少人就超速驾驶，碰到意外的话反到危险。尤其是到高原的车排量往往比较大，高原氧气又少，于是更加凶险。
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有一次，我在这边汽修厂保养车辆。等待的时候闲来无事，陪着一个朋友就在这布满残骸的院子里逛起来。
这时看到两辆刚卸下的车。一个是皮卡，一个是尼桑。
两车是迎面相碰，驾驶位对着驾驶位。
皮卡车的最前头，是两个防撞梁，再里边是扁了的水箱，发动机已经撞离了固定的位置。我是司机，自然要观察驾驶舱了。发动机顶着驾驶舱向内变形已然挤到了方向盘处，与椅子靠到了一起。别说油门刹车什么的，驾驶员的双腿肯定都废了。驾驶舱内一滩一滩的血，也证明了人员有大的伤亡。
再看那尼桑，车头防撞梁竟然是一根，是皮卡的一半，夸张般的扭着。再往里看，仿佛爆炸过一样，里边烂的一塌糊涂，发动机有一小半已经钻到驾驶舱下边去了。
再看驾驶舱，令人惊奇。因为，只有稍微的变形。脚前的油门刹车都完好无损。车里，也不见血迹。
朋友看了看，拍下照片。忍不住感叹说：以后还真的只能一定千万要买这小鬼子的车了。这关键时候保命啊。
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后来听修理厂的人谈到这起事故。原来皮卡车二排载着羊羔，路上羊羔跳到前边干扰了司机。于是和迎面的尼桑相碰导致的事故。皮卡车伤亡严重，尼桑车没有人死亡。
这就是典型的一起驾驶疏忽造成的意外。害人害己。
几年后，朋友换车，确实换成了鬼子的车。
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