德国轻型鼻祖——LK II

LKII是一辆轻型坦克，它的最高道路速度为 16 公里/小时（10 英里/小时）。尽管它们于 1917 年设计并于 1918 年制造，但它们从未在第一次世界大战期间与德意志第二帝国军队共同作战。

战后，一些被卖给了瑞典和匈牙利。阿森纳瑞典坦克博物馆拥有三辆幸存的车辆，第四辆可以在明斯特的德国坦克博物馆中看到。

1917 年 5 月，德国A7V坦克设计师约瑟夫·沃尔默 (Joseph Vollmer) 对开发轻型坦克产生了兴趣，因为他对缓慢笨重、更重的坦克设计感到失望。

它需要快速建造，最好的方法是使用现有的发动机、变速箱和其他机械部件。

Joseph Vollmer 向德国最高司令部 (Oberste Heeresleitung – OHL) 提交了一份轻型坦克提案。1917 年 9 月，OHL 批准了一项研究项目，其中包括建造原型。1917 年秋天，坦克生产并不是 OHL 的优先事项。

他们看到了早期被大炮阻止的英国和法国坦克攻击的有限成功，以及深炮弹坑伤痕累累的战场的泥泞条件。OHL 认为可以用他们已有的资源阻止敌人用坦克进一步推进。

这种观点在 1917 年 11 月 20 日康布雷战役之后发生了变化。使用合成兵种战术和大规模坦克袭击在一天内取得的暂时实质性进展震惊了德国高级军官。

1918 年 3 月，第一台装有发动机和变速箱的履带式轻型坦克底盘准备进行试验（同月英国惠比特号首次投入使用）。

不过试验结果令人失望，因为获得的最大速度仅为 18 公里/小时（11 英里/小时）。

1918 年 4 月 7 日，当装甲上层建筑和炮塔用螺栓固定在底盘上时，最高速度降至 16 公里/小时（10 英里/小时）。工程师很快就发现 14 厘米（5.5 英寸）宽的轨道太细了。订购了新的 25 厘米（9.45 英寸）宽的履带。

这造成了延误，因为它们直到 1918 年 4 月 20 日才到达。

然而，工作开始为 Leichter Kampfwagen 的第一个版本生产替代设计。

不过，LKII与英国的惠比特轻型坦克长得很像。

但是到现在来说，并没有书面证据表明德国人知道1917 年英国中型马克 A“惠比特”轻型坦克的设计和建造。

事实上，德国莱克特 Kampfwagen II (LKII) 轻型坦克看起来与英国惠比特非常相似只是一个巧合。

(资料真的少)

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