九八式轻型坦克（英文：Type 98 Light Tank，又称为：98式轻战车），是日本在第二次世界大战期间研制装备的一型轻型坦克。该坦克用于取代日军原来装备的九五式坦克。
九八式轻型坦克，用于伴随引导掩护步兵，二战期间日军总共装备113辆该型坦克。
1939年日本和苏联之间的“诺门罕战役”爆发，苏军BT-7快速坦克以强悍火力和优越机动性成为战场主角，并引起日军关注。
在对缴获的BT-7坦克进行彻底研究后，日军深刻体会到自己当前装备的坦克与苏军存在的巨大差距，决定对已装备的坦克进行改进，并研制新型坦克，在研制新型坦克的目录中就有九八式轻战原型车。
九八式轻型坦克，用于伴随引导掩护步兵，二战期间日军总共装备113辆该型坦克。这型战车没有无投入海外战场与美军坦克的对抗纪录。
但到了战争末期，九八式轻型坦克的主炮也没有多大可能击穿美军当时投入的后期型M-4中型坦克的主装甲，即使投入战场也不会取得什么战果
九八式轻型坦克采用了新的合金装甲，部分采用焊接工艺制造，而且装甲厚度比九五式轻战车有加强，但这型装甲成本太高，所以98式轻战车产量很小。
98式轻战车的火炮为100式37mm战车炮，这种炮是把按照KWK36型37mm反坦克炮制造的94式37mm战车炮 / 速射炮进行了扩大炮膛容量，加长炮管的改进，可以发射发射 药量更大，弹头更长更重的炮弹，因此穿甲能力提高不少。
九八式轻型坦克在研制期间，曾有两种行走机构设计：
一种是采用三菱公司开发的，使用每侧4个大支重轮的履带。但这个型号没有进入实际生产。
日本采用了BT-7上的克里斯蒂悬挂，以四对大直径支重轮来代替原先的平衡式负重轮及托带轮，从而加大负重轮的动行程，提高机动性。
但是，这种九八原型车只生产了一辆，进行了一些测试就因为战局恶化而被抛弃。
另一种是原九五式轻型坦克的标准的悬挂系统，采用每侧6个小支重轮的履带，车轮连接使用曲柄底盘转向架。这种型号被量产车型采用。
(资料过少)
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