引以为傲——九七式

九七式中型坦克（日语：九七式中戦车，英语：Type 97 Medium Tank "Chi-Ha"，译文：“奇哈”，又称：97式中型坦克），是日本在第二次世界大战期间装备的最成功的一种坦克。

这种坦克于1937年设计定型，并开始装备部队。它名为中型坦克，实际上战斗全重只有15吨，只相当于别国的轻型坦克。九七式坦克的总生产量为1500辆。这种坦克广泛用于侵华战争，东南亚战争和太平洋岛屿的争夺战中。

日本在这以前有一种89式坦克，到了30年代中期，89式坦克的火力和机动性已明显落后于当时世界坦克的发展潮流。

为此，日军参谋总部和工程部在1936年决定发展一种新式坦克。时值七七卢沟桥事变爆发之际，日军在侵华战争中急需大量战车投入战斗，于是采用了三菱重工的样车“奇哈”。

日军将其定名为“97式中战车”(即97式中型坦克)。和89式一样，虽然名为中型坦克，但在今天来看，只能算是轻型坦克。不过各国的军事专家们仍然称它为中型坦克。

为了战局的需要，日本人又对这种坦克进行了多次改进，其中有“一式中型坦克”，“三式中型坦克”以及“四式”和“五式”。

97是日本天皇纪年2597年（公元1937年）的后两位数字，“奇哈”是日本假名的汉语音译。该坦克由日本三菱重工业公司于1937年制成。

1938年开始装备，一直服役到1945年，共装备了1500多辆。其中三菱重工业公司生产了1224 辆，日立的龟有工厂和相模工厂生产了300多辆。

九七式中型坦克发动机为1台功率为125千瓦的12缸风冷柴油机，位于车体后部;车辆最大速度38公里/小 时，主动轮在前，动力需通过很长的传动轴才能传到车体前部的变速箱和并速器。

车体每侧有6个中等直径的负重轮，第1和第6负重轮为独立的螺旋弹簧悬挂，第2-5负重轮每2个为一组要用平衡悬挂。车体和炮塔均为钢质装甲，采用柳接结构，最大厚度25毫米。车长5.516米、宽2.33米、高2.23米。

97式中型坦克战斗全重15.3吨，乘员4人，车长和炮手位于炮塔内，驾驶员位于车体前部的右侧，机枪手位于 驾驶员的左侧，炮塔位于车体纵向中心偏右的位置。

主要武器为1门97式57毫米短身管火炮，可发射榴弹和穿甲 弹，携弹量120发(榴弹80发、穿甲 弹40发)，其穿甲 弹可以在1200米距离上击穿50毫米厚的钢质装甲。

辅助武器为2挺97式7.7毫米重机枪，携弹量4035发，其中1挺为前置机枪，另1挺装在炮塔后部偏右的位置。

从1940年起，以97式坦克底盘为基础研制出以下两种改进型车：

九七改:

“九七改”中型坦克，战斗全重增加到15.75吨。由三菱公司设计出新炮塔，换装1式47毫米火炮，穿甲 弹的初速为825米/秒，在500米距离上可穿透75毫米厚的装甲。

火炮采用半自动垂直滑动式炮闩，车上携带104发炮弹和2575发机枪弹。这种坦克在日本称“九七改”、“奇哈改”。有些97改中型坦克还增加1挺高射机枪。

彩蛋——功臣号

解放军的第一辆坦克就是一辆97改。

1945年12月1日，正是凭着这辆坦克成立了中国人民军队的第一支坦克部队--东北坦克大队。

这辆坦克从参加绥芬河剿匪，三下淞花江南，攻锦州，打天津，立下了赫赫战功，获得了“功臣号坦克”的称号。

一式:

(见下一章)

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