1931年，苏联购买了英国维克斯Mk.E轻型坦克并在其基础上发展出了T-26坦克。
次年，苏联在购买的克里斯蒂M1928坦克基础上开发出了BT系列坦克，与T-26坦克形成了有效的搭配。
1932年，波兰也从英国进口了Mk.E轻型坦克，并于1935年开发出了自己的改进型号7TP坦克。
此时波兰人决定借鉴一下苏联人的搭配，同样装备一款快速坦克，因此在1935年启动了10TP计划。
10TP坦克从外观上来看很容易被当成克里斯蒂M1928坦克的翻版，但实际并不是。
在和克里斯蒂谈崩之后，波兰没能得到M1928坦克的技术，只能通过一些简单的资料来试图还原克里斯蒂悬挂。
10TP的悬挂装置是波兰人半原创的，因此研发进度相当缓慢，直到1937年才开始试制原型车。此时却又出现了新问题：波兰国内没有适用的发动机，不得不从美国进口了210马力的12缸拉法兰发动机。
1938年7月，10TP的原型车完工，该车重12.8吨，乘员4人，车轮状态最大时速75公里，履带状态最大时速50公里。武器为一门37毫米博福斯炮和两挺7.92毫米机枪。
按照波兰人的计划，10TP本来应该是装甲兵未来的骨干装备，但其在测试中暴露出了大量问题，直到德军入侵波兰之前也没能完全解决。
换个角度思考一下，如果在1930年波兰就购买了克里斯蒂M1928的话，10TP坦克在1935年之前应该就可以投产了。
在10TP原型车完工之后波兰也曾提出过一个14TP的后续计划，延长车体增加一对负重轮从而容纳更大的300马力迈巴赫发动机、换用更大的火炮及加厚装甲。
在德军于1939年9月入侵波兰之后，10TP坦克的后续计划被叫停，最终被取消。波兰的快速坦克计划就这样成为了坦克发展史上的过眼云烟。
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