该坦克是由Pz-61主战坦克发展而来，1968年完成首辆样车并投入生产，投资4.6亿瑞士法郎。
1971年1月～1974年7月交付陆军170辆，该坦克为了提高机动性，主要改进有：
（1）安装了双向稳定器，可使坦克在越野时实现精确跟踪目标，因而命中率提高，在炮塔左侧增设了弹药补给窗口。
（2）坦克发动机经过改进，输出功率增至485千瓦（660马力），车速增至60公里/小时，传动装置也经修改，倒档数改为6个。
（3）采用了带可更换橡胶衬垫和橡胶衬套的履带，履带和负重轮轮缘加宽，着地长加大。
（4）该坦克及Pz-61主战坦克均装备了博福斯（Bofors）公司的莱兰（Lyran）照明弹发射系统配有12发照明弹，安装在炮塔顶部车长指挥塔和装填手观察塔之间，还可发射照明火箭 弹，最大射程为1300米。
Pz-68改进型——
该坦克是Pz-68主战坦克的改进产品，1974年批准生产50辆（1.463亿瑞士法郎），1975年批准生产110辆（4.47亿瑞士法郎），1978年批准生产60辆（2.07亿瑞士法郎），最后于1984年4月交货。
瑞士陆军将Pz-68主战坦克的4次生产型车分别称为第一、二、三（或Pz68/75）、四系列。
正在研究几个Pz-68主战坦克的现代化方案，以使该坦克在90年代保持一定的威力。
主要改进包括：安装了主炮热护套；交流发电机；CO2抽气系统，此外，后两次生产的改进坦克采用了更大的炮塔。
Pz-68增强型——
1988年宣布，瑞士在195辆Pz-68主战坦克上改装新的火控系统，由霍尼韦尔（Honeywell）公司所属的联邦德国子公司提供技术，瑞士康特拉弗斯（Contraves）公司被授权制造。
灭火系统也将得到加强，所有改装工作由联邦制造厂完成。
小彩蛋————
Pz.68的实验车可以说是坦克史上最垃圾的车，当时的实验车在开了空调后炮塔会自动乱动，三防系统也是四处漏风。
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