马常胜忙说：“跨声速风扇的叶尖区域气流速度通常超过声速，而根部区域仍为亚声速，形成‘混合流动’状态。这种速度差异导致激波与边界层相互作用，易导致流动分离，产生显著能量损失。斯贝发动机的叶片损失系数比我们仿造出来的跨声速风扇损失系数要小15%以上。除了在叶片吸力面设置锯齿状凹槽之外，我们没研究出别的特别之处。”
“还有它的风扇叶片采用钛合金Ti-6Al-4V整体锻造，叶根采用燕尾形榫头，可承受550kN的离心力。我们引进斯贝发动机的时候，同时引进了钛合金无余量精锻工艺，解决了叶片制造的难题。”
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