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第七十三章 国家队

《从2000年开始制霸硅谷》 陆星辞/著, 本章共2294字, 更新于: 2026-06-21 13:29

国半投的第二轮会谈定在了一个周三的上午,地点还是福田中心区那栋灰色写字楼。这次陈总带来了完整的投资方案——六亿人民币战略投资,分两期到位,第一期四亿用于深圳研发中心建设和Atlas-400量产备货,第二期两亿用于Atlas-500预研和车载芯片联合研发。方案里还附了一份产业合作备忘录,国半投将牵头协调Atlas与国内几家汽车电子厂商和工业控制龙头企业建立联合实验室,推动Atlas的AI加速单元在车载信息娱乐系统和工业物联网网关上的适配落地。

“六亿人民币——按当前汇率大概八千万美金出头。这笔资金加上Atlas自有利润和IPO余量,足够支撑Atlas-400量产、深圳研发中心建设和Atlas-500基带预研三条线同步推进。第一期的四亿重点投在深圳研发中心,国半投希望我们在深圳注册成立中国区研发总部,选址建议在南山科技园二期或者前海自贸区,这两个地方对芯片企业有税收优惠和人才补贴。”赵磊在会后把投资方案逐条拆解成可执行的财务计划。

何晓天关注的是联合实验室的具体方向。国半投牵头的汽车电子厂商名单里有比亚迪电子和德赛西威——前者是国内新能源汽车电控系统的龙头,后者是国内车载信息娱乐系统前装市场份额最高的供应商之一。工业控制那边有中控技术和和利时,分别做DCS和PLC,对工业级芯片的抗干扰和长期供货能力有严格要求。这些客户跟Atlas之前打交道的手机厂商完全不同,汽车和工业客户对芯片的可靠性和长期供货承诺极其敏感,认证周期也比消费电子长得多,但一旦进入供应链,替换成本极高,客户粘性远超手机行业。

“车载芯片和工业控制芯片的毛利率比手机芯片高出一大截,但技术门槛和认证门槛也高。Atlas的AI加速单元可以复用到车载语音交互和工业视觉检测上,低功耗架构在车载待机功耗和工业无风扇散热场景下也有优势。但车规级芯片需要通过AEC-Q100认证,工业级芯片需要通过IEC 61508功能安全认证,这两套认证体系我们之前都没碰过,至少需要提前半年开始准备。”何晓天在联合实验室的技术方向下面又加了一行备注——车规认证,工业安全认证,时间窗口预计十二到十八个月。

阿米特把车载芯片的验证需求列了一份初步清单。车规级芯片的验证标准跟手机芯片完全不在一个量级——温度范围从零下四十度到一百二十五度,振动测试要过几十个G的机械冲击,电磁兼容性要满足车载环境的严苛标准,每一颗芯片都要做老化筛选,出货良率要求比手机芯片高一个数量级。这些测试设备实验室里大部分都没有,需要单独采购或者委托第三方车规认证实验室来做。

“车规验证设备的采购预算大概在五百万到八百万人民币,委托第三方的话单次认证费用在两百万左右。国半投第一期的四亿里面可以拨一部分专门用于车规认证,关键是要提前锁定跟比亚迪和德赛西威的联合实验室合作——有整车厂和Tier 1供应商的配合,车规认证的周期能缩短至少三分之一。尤其是比亚迪,他们自己有完整的电控系统测试平台,Atlas的AI加速单元如果能直接跑在他们的测试平台上做验证,比在第三方实验室里跑标准测试更有说服力。”赵磊把预算方案递过来。

林远舟把国半投的合作框架从头到尾又看了一遍,然后在深圳研发中心选址那一栏写了一个字——前海。前海自贸区对集成电路设计企业有五年企业所得税减免政策,同时紧邻深圳湾口岸,方便跟香港的半导体供应链和投行团队对接。研发中心定位不只是Atlas的中国区总部,而是未来辐射整个亚洲市场的技术中枢——手机芯片客户在深圳,汽车电子客户在惠州和广州,工业控制客户在杭州和北京,深圳正好卡在中间,到任何一地的飞行时间不超过两个小时。

当天晚上,林远舟给安德鲁打了电话,把国半投的投资方案和深圳研发中心的规划告诉了他。安德鲁沉默了片刻,然后问了一个问题。

“Atlas跟国半投合作之后,重心会长期放在国内吗?”

“Atlas的根在深圳,但市场是全球的。国半投帮我们巩固国内基本盘,同时拓展汽车和工业两个新赛道。国际市场的拓展会通过Atlas-500的5G基带和Tezro的端侧AI联合方案来推进——欧洲市场靠诺基亚的渠道,北美市场靠高通和解之后的合规通道,东南亚和拉美市场靠国内手机厂商的出海机型。三条线同时推进,Atlas-500出来之后装机量目标是从两千万颗冲到五千万颗,再下一步是一亿颗。”

“Tezro的国际化也在同步推进。移动端用户已经破两亿了,海外用户占比超过百分之四十,其中东南亚和拉美的增速最快。Tezro的语音搜索离线版在Atlas-400上的端侧推理延迟比云端方案低将近一个数量级,这个技术指标在海外新兴市场尤其重要——那里的网络覆盖和带宽远不如发达市场,离线AI能力是刚需。Atlas的芯片铺到哪,Tezro的搜索就能跟到哪。这是一条从芯片到应用到用户的完整链路,高通和ARM都没有这条链路的最后一步。”安德鲁说这句话时语气难得地带上了一点温度。

“所以下一步——Atlas-400量产,国半投联合研发落地,深圳研发中心挂牌,Atlas-500预研启动。装机量从两千万颗往上走,国际市场的拓展同步铺开。高通围剿已经被顶回去了,现在是反攻的时候。”

安德鲁说好,然后挂了电话。林远舟放下手机走到窗边,科技园的灯火在夜色里铺成一片,远处的深圳湾大桥像一条发光的细链子连接着两岸。他想起多年前在旧金山那个地下室里第一次按下示波器电源开关时跳动的波形,想起何晓天改进位控制器改到第十四版时通红的眼睛,想起阿米特截到第一个毛刺时那声发音还不太标准的“卧槽”,想起波导刘总监送来长期战略协议时那句“手机中的战斗机”。这些画面叠加在一起,让此刻窗外的灯火显得比任何时候都更真实。

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