远征队调来了一艘小飞行器,尺寸比常规船小上一圈,专门适合钻进那些没测绘过的窄航道。机库的灯白晃晃地打在船身上,金属壳反着冷光,飞行员爬上爬下,把导航反复检查了三遍,这才坐进驾驶舱,按下第三段起始坐标,一头扎了进去。机库的大铁门在他身后缓缓合上,把那片窄窄的航道隔在了外头。信号一衰减就是四天。这四天里,监测室的人轮班盯着那片渐渐暗下去的光点,谁也没怎么合眼,眼睛熬得发红,桌上的饭盒摊开了又合上,到底没人有心思掀开。第四天傍晚,那艘小飞行器竟从另一个方向飘了回来——入口的位置和出发时差了近半个航程单位,像有人趁他不注意,把门口悄悄挪了地方。飞行器靠稳,飞行员从舱里出来,没往检测区走,只是靠在舱门边,背贴着还带着余温的机舱,站了很久,像还没缓过那口气。风从停机坪上卷过来,吹得他衣角直晃。
陆川走过去时,他才开口,声音有点发飘,说自己在里头绕了一圈,出来的时候位置变了,可他不知道是怎么变的。他顿了顿,抬手虚虚画了一条直线,指节被风一吹发凉,补充说全程没调方向,导航上的路径也是笔直的,可一出舱,着陆的位置跟预期怎么也对不上。陈星北把航行记录和导航日志摊开来一页页查,桌上的灯压得很低,光正好罩住那叠纸,纸页被风掀得哗啦响,他伸手按住。没有故障,没有信号中断,航向数据一路连续地延伸。可奇怪的是,返回位置和出发位置之间偏偏缺了一段——像那一段路程压根没让记录跟上。他把那段缺失的记录单独抽出来,另存了一处,指尖在文件名上停了停,眉头皱成一个结。陆川凑过来问他怎么不归档。陈星北翻了翻本子,摇头说不归,这条路的规矩跟别的路不一样:别的路有始有终,这条只有始,终在哪儿得走着看。陆川又问这条路的规矩谁来定。陈星北答得干脆,说路自己定,人定不了,人能做的就是走——走对了路就认你,走错了路就把你送回来。他顿了顿又补一句,说送回来是客气的送法,不客气的,就是留在里头。
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