第一百二十三章：基建·通脉

天授五十年，秋。

京城，颐和园。

慈禧太后正兴致勃勃地坐着火车游览。但这列火车却有些古怪——它不是靠蒸汽机车牵引，而是由一群身穿黄马褂的太监，用绳子拉着在轨道上缓缓前行。

“老祖宗，这洋人的火车头，黑烟滚滚，惊了龙气，还吵得慌。”大太监李莲英在一旁赔着笑，“奴才们拉着，稳当，还清净。”

慈禧点了点头，抿了一口茶：“是啊，这洋玩意儿，虽然快，但终究是不祥之物。以后就在园子里这么拉着吧，别弄那冒烟的怪物进来了。”

这一幕，成了大萧帝国交通史上的一个黑色幽默。

而在千里之外的直隶，一场关于路权的博弈，正悄然拉开序幕。

……

勤政殿，御前会议。

气氛凝重得几乎能滴出水来。

“陛下，万万不可啊！”一位须发皆白的老臣颤巍巍地跪倒在地，“铁路者，穿山越岭，破我风水，断我龙脉。且那京张一线，地势险要，乃祖宗陵寝所在，岂容那铁疙瘩轰鸣而过？”

“是啊陛下，”另一位大臣附和，“洋人修路，那是为了掠夺我资源。咱们自己修，劳民伤财，何苦来哉？不如多买几匹良驹，多修几条官道。”

萧珩坐在龙椅上，面无表情地听着。

直到众臣议论声渐歇，他才缓缓开口。

“风水？龙脉？”

他站起身，走到挂在墙上的一幅巨大的《皇舆全览图》前。

“诸位爱卿，你们知道什么是真正的龙脉吗？”

萧珩的手指在地图上重重一划，从京城直指张家口。

“人流、物流、银流，这就是龙脉！”

“路通则财通，财通则国强。”

“洋人为什么拼命想修我们的铁路？因为他们知道，谁控制了铁路，谁就控制了这片土地的血管。”

“英国人从南边修，俄国人从北边修。他们想把大萧切成两半，变成他们的殖民地。”

“如果我们自己不修，这龙脉，就真断了！”

萧珩猛地转身，目光如电。

“传旨！”

“即刻颁布《铁路国有令》。凡大萧境内铁路，无论官办商办，一律收归国有。严禁私相授受，严禁洋人控股。”

“成立‘大清铁路总公司’，由盛宣怀督办。”

“即刻开工，修筑京张铁路！”

……

天授五十一年，春。

张家口，青龙桥。

狂风呼啸，黄沙漫天。

一个身穿粗布棉袄、戴着墨镜的中年人，正趴在悬崖边，手里拿着测量仪，一动不动。

他叫詹天佑，留美幼童出身，如今的京张铁路总工程师。

“总办，”助手满脸愁容地跑过来，“英国人那边又放话了，说青龙桥这一段坡度太大，不用他们的工程师，不用他们的机器，中国人就是修一百年也修不通。”

“还有，”助手压低声音，“刚才有一帮流民，说是受了英国人的钱，来捣乱的。被巡防营抓了，但……但洋人的领事馆在施压。”

詹天佑摘下墨镜，露出一双布满血丝却异常坚定的眼睛。

“英国人觉得我们不行，是因为他们觉得我们只会修平路。”

“告诉他们，不用他们的钱，不用他们的人。”

“这路，我们中国人自己修！”

“坡度大？那就用‘人’字形！”

詹天佑拿起笔，在图纸上画了一个大大的“人”字。

“火车上山，车头变车尾，车尾变车头。两个车头一拉一推，就能爬上去！”

“至于那些捣乱的……”詹天佑冷笑一声，“告诉萧帅，铁路沿线，实行军事化管理。谁敢动一根枕木，就是动大萧的国运，杀无赦！”

……

天授五十五年，夏。

京张铁路全线贯通。

当第一列由中国人自己设计、自己施工、自己驾驶的蒸汽机车，喷着白烟，鸣着汽笛，缓缓驶入张家口站时。

站台上，数万百姓欢呼雀跃，声浪震天。

萧珩站在专列的窗前，看着这沸腾的人群，嘴角露出一丝微笑。

“盛宣怀，”他唤道。

“臣在。”

“京张只是开始。”

萧珩的手指在地图上再次划动，这一次，划出了一张巨大的网。

“南修粤汉，北接张库，东连津浦，西进陇海。”

“朕要在这十年之内，让大萧的每一座省会城市，都通上火车。”

“朕要让山西的煤，三天内运到天津港；让江南的丝绸，五天内运到莫斯科。”

“这就是——基建的力量。”

“它不仅连接了城市，更连接了人心。”

“当铁路网铺开之时，就是大萧帝国真正融为一体之日。”

“届时，无论何处有乱，朕的禁卫军，皆可朝发夕至。”

“这，才是朕要的‘通脉’。”

窗外，汽笛长鸣，仿佛一条钢铁巨龙，正昂首冲向云霄。

（本章完）

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